Sprūdrata siksna ir šķietami vienkāršs instruments. Bet zem virsmas ir daudz sarežģītības! Sprūdrata siksnas ir ļoti pazīstamas plakanvirsmas kravas automašīnu vadītājiem, kuri tos izmanto, lai piestiprinātu visu, sākot no tērauda spolēm līdz ainavu veidošanas produktiem. Jūs pat varētu teikt, ka sprūdrata siksna ir viens no svarīgākajiemkravas kontroles instrumentiuz kuģa var būt kravas automašīnas vadītājs. Bet vēl ir daudz ko zināt par šīm siksnām, kā tās ir izgatavotas, kā tās tiek novērtētas utt.
Sprūdrata siksna sauca arī parratchet sasieta siksna, ir plakana 1"-4" plata siksna, kas izgatavota no poliestera siksnas. Tos izmanto, lai nostiprinātu kravu līdz plakanvirsmas piekabju, puspiekabju vai L-track vai E-track sistēmu iekšpusei. Pat bedrainā ceļojumā šīs siksnas var novērst preču kratīšanu vai atslābumu transportēšanas laikā.
Kas ir interesanti par sprūdrata siksnām
Kā vadošais kravu kontroles produktu piegādātājs kravas automašīnu vadītājiem, mēs domājām, ka varētu būt interesanti palīdzēt mūsu klientiem pārbaudīt viņu zināšanas par sprūdrata jostām. Šeit ir dažas interesantas lietas par šiem ļoti noderīgajiem rīkiem, kurus jūs varat zināt vai nezināt.
A. Pinbings
1. Atšķirība siksnas materiālā
Poliestera materiālu, no kura izgatavota sprūdrata josta, nozarē sauc par siksnu. Ja novērojat attālināti, iespējams, esat pamanījuši, ka sprūdrata jostas siksna ir ļoti līdzīga siksnai, ko izmanto drošības jostu izgatavošanai. Iespējams, jūs pat pamanījāt, ka siksnu materiāli tiek izmantoti tarpu, telšu, mugursomu uc izgatavošanai. Bet vai jūs zinājāt, ka ne visām siksnām ir vienāds spēks?
Attiecībā uz izmantotajiem materiāliem poliestera drošības jostas siksna ir gandrīz tāda pati kā poliestera sprūdrata siksna. Galvenā atšķirība starp abiem ir siksnas stiprums. Drošības jostas siksna ir daudz plānāka nekā tās sprūdrata jostas kolēģis, un tā stiepes izturība ir daudz zemāka. Atcerieties, ka drošības josta var turēt ne vairāk kā dažus simtus mārciņu svara un var pārvietoties ne vairāk kā vienā virzienā. Sprūdrata jostai jātur tūkstošiem mārciņu svars, neļaujot kravai pārvietoties vairākos virzienos.
2. Siksnas vides elastība
Elastības dēļ siksnas ir kļuvušas par visu veidu lietu izvēles materiālu. Tas ir labi piemērots daudziem vides apstākļiem, kas var kaitēt citiem materiāliem. Piemēram, tas var pretoties pelējumam un pelējumam, jo tas var arī pretoties mitrumam. Siksna nesamazināsies, var izturēt tiešus saules starus, un to neietekmē daudzas skābes rūpnieciskajā vidē.
3. Ne visas siksnas ir poliesters
Lai gan poliesters ir biežāk sastopams materiāls audumu izgatavošanai, tas nav vienīgais materiāls. Siksnas var būt izgatavotas no polipropilēna, neilona vai pat augstas stiprības materiāliem, piemēram, Kevlar un Dyneema. Katram no šiem materiāliem ir specifiskas īpašības, ko ražotāji meklē, ražojot jaunus siksnas produktus.
Poliesters parasti ir pietiekams tipiskiem kravas kontroles lietojumiem plakanvirsmas kravas automašīnu transportēšanas nozarē. Bet, ja ir nepieciešams ļoti augsts stiepes izturības līmenis, kravas automašīnu vadītāji var izvēlēties dārgākus produktus.
4. Pinbinga izbūves metode
Visbeidzot, siksnas materiālu, ko izmanto sprūdrata siksnas izgatavošanai, var veidot, pamatojoties uz vienu no diviem austiem. Pirmais ir cietais austs. Cieta pīšana nav vēlamais process sprūdrata siksnām, jo tas nav tik spēcīgs kā citi procesi (ko sauc par cauruļveida pīšanu).
Siksnas materiāli, kas veidoti ar cauruļveida audiem, izmanto plakanas šķiedru caurules, nevis atsevišķas šķiedras audos. Plakanu cauruļu izmantošana nodrošina papildu izturību un trieciena absorbciju. Cauruļveida pīts siksnas materiāls ir nedaudz dārgāks, bet, kad runa ir par sprūdrata siksnām, jūs patiešām esat vērts naudu.
Jā, uzticamā sprūdrata siksna ir viens no svarīgākajiem instrumentiem, ko plakanvirsmas kravas automašīnas vadītājs glabā instrumentu kastē. Sprūdrata josta ir viena no atslēgām, lai veiksmīgi kontrolētu kravu, vienlaikus saglabājot efektivitāti. Ja nav sprūdrata siksnas, kravas automašīnas vadītājam būs jānodrošina krava ar ķēdēm, virvēm un nepiemērotām elastīgām siksnām.
B. Sprūdrata siksnu veidi
Sprūdrata jostas platums, pārrāvuma spēka robeža, āķa veidgabali, sprūdrata mehānisma īpašības un to ražošana ir atšķirīgi.
1. Platums
Mūsu plecu siksnas svārstās no 1"-2" platas. Dažos gadījumos tiks izmantots 3''-4'' plats.
2. Pārrāvuma spēka robeža
Sprūdrata jostas bremzēšanas spēks svārstās no 800 kg līdz 5 tonnām.
3. Āķa piederumu iespējas
Lielākā daļa sprūdrata siksnu ir aprīkotas ar āķiem, un ir dažādi āķi, no kuriem izvēlēties.
Sprūdrata mehānisma iezīmes:
Dažiem sprūdrata mehānismiem ir noderīgas funkcijas, tostarp:
Cinkota vai elektroforēze melna pretrūsa
Garāki turi, lai palielinātu sviras efektu
Gumijas augšējais rokturis lieliskai saķerei
Ražošana:
Sprūdrata josta galvenokārt ir izgatavota no poliestera siksnas. Papildus tam, ka šādām siksnām ir dažādi platumi un garumi, sprūdrata jostas auduma materiālam var būt dažādas īpašības.
Dažas sprūdrata siksnas tiek apstrādātas, lai pretotos dažāda veida bojājumiem, piemēram, ultravioletajam starojumam. Mūsu sprūdrata josta tiek apstrādāta ar patentētu materiālu, lai aizsargātu jostu no bojājumiem, ko izraisa "lielākā daļa ķīmisko vielu, saules gaismas, eļļas vai mitruma".
Dažas no tām ir augstas redzamības krāsas, piemēram, fluorescējoša zaļa. Pat vājā apgaismojumā šīs joslas var skaidri redzēt.
C. Kā tiek izgatavota sprūdrata josta?
Sprūdrata josta ir izgatavota no elastīgas un izturīgas poliestera siksnas. Šīs siksnas ir ūdensnecaurlaidīgas un tām ir maza elastība.
Reti tie ir izgatavoti no neilona. Neilons ir elastīgs, bet tas ir mazāk izturīgs un tam ir zemāks darba slodzes ierobežojums. Neilona sprūdrata siksnas tiek izmantotas tikai ļoti īpašos apstākļos.
Īpašas sprūdrata jostas, piemēram, jostas, ko izmanto militārām vajadzībām vai naftas transportēšanai, joprojām ir izgatavotas no poliestera, bet tām ir papildu pārklājumi, lai saglabātu jostas superelastīgumu.
Poliesters ir savienojums, kas bieži tiek mākslīgi sintezēts laboratorijā, bet to var arī dabiski sintezēt no cutin augu kutikulā (vaska viela uz zāles un augu lapām, kas ļauj ūdenim veidot pilienus un rasu uz virsmas).
Lai poliestera šķiedru padarītu par jostu, šķiedrai jābūt austai sietā. Siksna ir šķiedru aušanas process šaurā un spēcīgā rakstā, un tā dizaina mērķis ir godīgi pārnest spriedzi uz jostas un padarīt jostu izturīgāku.
Pēc siksnas izgatavošanas šīs siksnas tiek pārbaudītas, lai nodrošinātu izturību un aprēķinātu pārrāvuma stiprību.
Tests tika veikts veikalā, kas aprīkots ar īpašu mašīnas spriegotāju, kas var precīzi palielināt jostas spriegojumu ar maziem soļiem.
Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka poliestera siksna ir spēcīga un izturīga, uzstādiet tos sprūdrata mehānismā. Visbeidzot, pievienojiet gala piederumus.
